极品飞车9最高通缉驾驶与车辆性能全攻略二:

　　接着上篇说的《极品飞车9 最高通缉》的车辆驱动模式的分类与行驶特点的概述。在这篇里我要说的是《极品飞车9 最高通缉》车辆过弯的大致驾驶方式。


（一）过弯道时的动作顺序：
①占据弯道的外侧（假如现在要向左转，那么就占据跑道的右侧）。②在适当的位置（这个位置视车辆的型号、当时的速度而定。后面会具体说明）松油门后立即刹车，在刹车的瞬间降档（具体操作会在后面专门讲如何换档的章节里再详细说明），而后就可以转向了。③当经过弯道的顶点后就可以油门全开~~~跑路喽^_^

（二）弯道油门控制方法：
由于游戏中没有离合器这一设定，所以我们把所有车辆的变速箱当成是半自动变速箱就好理解一些。具体操作是：
①右脚刹车（即：同时按下油门和刹车）：先是油门全开，而后完全松开油门再按下刹车（轻按或快点），当完成了一定的减速需要后，为了保持发动机转速，要在瞬间变为同时大力按下油门和刹车。
②左脚刹车（即：只按刹车）：先略收油门，然后大力刹车。
上面两种刹车方法的用处是不同的！方法①的用处是在入弯以前先把车速控制在一个适当的范围里，然后通过油门和刹车的配合完成高速过弯。方法②是延时刹车的方法，是为了尽量晚的刹车以便在和对手的比拼中占领更加有利的位置。当然两种方法也不是一成不变的，两者也是可以进行中和的。
PS：当出现不应有的过度甩尾时应迅速切适当的收油并反打方向。

（三）手刹甩尾动作：
首先在入弯前把速度控制在自己和车辆所能控制的程度下进入，而后把方向微微的向反方向转动，然后再猛的转向转弯的方向，之后按下手刹（切入弯道是的动作要快并注意时间上的配合）。这时抬起手刹键并把方向打正，这样车辆应该会出现甩尾动作，现在再反方向打方向盘来控制甩尾。等甩尾动作基本结束时加足油门冲刺。
PS：此种方法应该尽可能少的使用，因为这种方法稍有不慎很容易造成不可逆转的灾难性后果。手刹甩尾动作最好与前面的方法配合使用以应对那些很少出现的转弯角度超过90度且非常尖锐的弯角。

（四）过玩路线的选择：
为了能够更快的过弯，除了上面说的驾驶技术外最最重要的就是过玩路线的选择。加快过弯速度的关键在于减小弯道的角度——在条件相同的情况下弯道的角度越小，所能够达到的速度也越快。对于减小弯道角度的最有效的方法就是采用：外—→内—→外的路线。
比如说现在要过一个右转90度的弯道，我们在入弯前的直线部分先占据跑道的左侧（左侧的车轮尽量靠近跑道左侧的路肩）；在过弯时令车头尽量从跑道弯角的内侧顶点掠过（或者说是让前轮可以刚好从弯角内侧顶点的路肩上压过）；出弯时控制好转向的角度令车子在出弯瞬间的直道部分刚好又位于跑道的左侧，此时左侧的车轮应与入弯前相似——尽量靠近跑道左侧的路肩。
连续弯路：比赛中不可避免的会有一些连续的弯道，这就势必造成我们不可能每个弯道都用以上方式过弯。此时就必须牺牲某些弯道的速度，走比较差的路线以便使另外一些更加重要的弯可走出最佳的路线。至于什么样的弯道比较重要，大致上可以这样判断：在弯道后有较长的直路的弯就是比较重要的。
（后面补充的这点我原本写掉了，多亏了“游侠网”的：xavior指出，现在补上。在这里特此感谢！）
此类S弯在路线选择方面可以采用内—→外—→内的方式通过。并且在某些连续的角度不大的S弯（可以在弯道之间看到直线前进的路线）还可以直线过去。


PS：至于上面驾驶方法的具体操作以及不同驱动模式车辆的不同操作，我会在以后通过游戏截图的方式进行详细的讲解。